天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
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天津軸流通風(fēng)機(jī)
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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
公司熱線(xiàn): 13512222201
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
軸流風(fēng)機(jī)-貴州軸流風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán) :
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)當(dāng)導(dǎo)葉安裝角θ=0°時(shí),導(dǎo)葉對(duì)進(jìn)口氣流基本上無(wú)作用,氣流將以徑向流入葉輪葉片。當(dāng)θ>0°時(shí),進(jìn)口導(dǎo)葉將使氣流進(jìn)口的速度沿圓周速度方向偏轉(zhuǎn)θ角,同時(shí)對(duì)氣流進(jìn)口的速度有一定的節(jié)流作用,這種預(yù)旋和節(jié)流作用將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線(xiàn)下降,從而使運(yùn)行工況點(diǎn)變化,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)。進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的節(jié)能原理。進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置即在鼓風(fēng)機(jī)吸風(fēng)入口附近裝設(shè)一組可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角的導(dǎo)葉-進(jìn)口導(dǎo)葉,其作用是使氣流在進(jìn)入葉輪之前發(fā)生旋轉(zhuǎn),造成扭曲速度。





鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)“風(fēng)扇”。鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)葉輪旋轉(zhuǎn),將車(chē)內(nèi)或者車(chē)外的空氣吸入鼓風(fēng)機(jī),并在離心力的作用下,進(jìn)入空調(diào)箱內(nèi)。通過(guò)改變鼓風(fēng)機(jī)輸入電壓的方式,來(lái)改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而改變風(fēng)量的大小。聲音大是正?,F(xiàn)象無(wú)需擔(dān)心。鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風(fēng)機(jī)控制電路是為了滿(mǎn)足乘坐人對(duì)風(fēng)速控制快慢的需求?,F(xiàn)代汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速一般使用電阻式,進(jìn)行風(fēng)速的控制,因用幾個(gè)電阻串聯(lián)控制,其原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝檢修方便,得以廣泛使用。
如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高壓鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配配合比較好的話(huà),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端的徑向力。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。
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