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    豎向

    射流風(fēng)機(jī)工程造價(jià)低,運(yùn)行造價(jià)低。不足之處在于隧道入口處積聚純凈大氣,無害能量高。發(fā)生火災(zāi)時(shí),火災(zāi)沿氣旋縱向延伸,救援隊(duì)伍不易進(jìn)入隧道救援。不宜采用連續(xù)流動(dòng)的短通道隧道,而應(yīng)采用單向起重機(jī)的長距離隧道。

    水平模板

    橫向通風(fēng)可分為通風(fēng)的頂部或前方通風(fēng),分為進(jìn)氣管、車道底部的排氣管和下移的氣旋。在有利于消除火災(zāi)的車道上發(fā)生橫向氣旋。汽車排煙短距飛行,集中均勻,不易堆積,通風(fēng)效果好。適合長隧道,但造價(jià)比較高。

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    隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?

    所有的大型設(shè)備都是依靠著電來運(yùn)行使用的,任何一臺(tái)風(fēng)機(jī)也都是這樣的,但是特殊性的風(fēng)機(jī)比如高溫風(fēng)機(jī)、隧道射流風(fēng)機(jī)、礦用風(fēng)機(jī)等等風(fēng)機(jī)的供電是要經(jīng)過設(shè)計(jì),要根據(jù)風(fēng)機(jī)的功率、供電的距離等等條件來確定供電的方案的,因?yàn)樗淼郎淞黠L(fēng)機(jī)的功率都比較大,所以要多臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)一起使用,今天我們就來了解一下隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?

    ①安裝區(qū)間電控室,由港口電控室為隧道風(fēng)機(jī)供電,一致掌握和治理 。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口電控室的間隔0.08km≤L

    ②其供電電壓喪失能夠滿意風(fēng)機(jī)的發(fā)動(dòng)請(qǐng)求。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口變電所的間隔0.15km≤L<0. 3km,應(yīng)正在區(qū)間內(nèi)安裝電控室,由設(shè)正在近的港口變電所饋出兩路0.23/0. 4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜,再供應(yīng)隧道風(fēng)機(jī)等有關(guān)載荷。

    ③隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?設(shè)正在港口內(nèi)的隧道射流風(fēng)機(jī)距港口電控室正常都小于0. 06km,因而由港口環(huán)控電控室為其供電。

    ④由設(shè)正在近的港口變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的能源變壓器,經(jīng)后供應(yīng)隧道風(fēng)機(jī)等有關(guān)載荷。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口變電所的間隔=0.3km,應(yīng)正在區(qū)間內(nèi)隧道風(fēng)機(jī)旁安裝金雞獨(dú)立區(qū)間變電所(兼電控室)。采納0. 38kV間接為遠(yuǎn)間隔大功率的風(fēng)機(jī)供電的電壓喪失較大,正常都正在5之上,風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)很艱難,因而必需安裝區(qū)間變電所。

    設(shè)備隧道射流風(fēng)機(jī)支架有哪些注意事項(xiàng)?

    1.在不進(jìn)體焊接的情況下,在空氣管道支撐下鉆孔所有螺栓孔;

    2.當(dāng)隧道射流風(fēng)機(jī)支撐件傾斜時(shí),焊接件必須通過可滲透的方式進(jìn)行焊接。

    3.橫截面較長的空氣管道,可以通過膨脹螺栓固定在地面上,且必須在較大時(shí)由鉆孔固定;

    4、安裝前將風(fēng)管中心線對(duì)準(zhǔn)墻、柱、土,確定支撐的水平方向和高度,并保證設(shè)備后風(fēng)管的水平方向和中間方向;隧道射流風(fēng)機(jī)。

    5.部分暴露必須在支撐前清除并涂上防銹油。

    6.空氣管道支撐一般在沒有特定規(guī)格的情況下偏離3M,而在沒有3M空氣管道的情況下,支撐件配有支撐件的兩端、地面支撐件和肘支撐件;

    7.管道支撐件上不能安裝其他管道或電纜。

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