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- 產品品牌:津鼓風機
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津鼓風機集團有限公司(圖)-射流風機制造-江蘇射流風機 :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機一、 風機的用途及工作原理:
SDS系列射流風機廣泛用于公路、鐵路隧道的運營通風系統(tǒng)中,一般在隧道中每隔一段距離,在頂部或兩側懸掛幾臺風機,當風機工作時,流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入,經葉輪做功產生較高推力后,由風機出口高速噴出,如此高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣推動隧道內的空氣一起向前流動,當經過一段距離,風速降至一定值時,下一組風機則繼續(xù)工作,這樣就實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣的通風目的。
二、射流 風機的安裝、運行、維護:
SDS射流風機的安裝,需要在隧道前期施工時,將兩塊厚20mm,寬200mm,長度為a(見表)的鋼板埋入混凝土襯砌內,其中心線距離為“A”,其他工作由本公司按圖所示方法負責完成。也可根據用戶要求,另行設計。射流風機在安裝時,不得磕碰及損壞風機,不得對風機施焊。安裝風機除滿足隧道限界的要求外應保證風機軸線與隧道中心線平行,否則將增加風速損失。

射流風機的運行控制一般是根據CO濃度來決定開一臺或一組,選擇高速檔或低速檔。
射流風機啟動時,為減少對電網的沖擊,應逐臺啟動,即上一臺風機達到額定轉速后,再接通下一臺風機的電源,如直接啟動一般間隔120秒。
射流風機正反向換轉射,應等葉輪完全停止后再接通電源。
射流風機無須特殊的保養(yǎng)工作。為了保持風機潔凈,可根據污染情況,定期擦試風機外表面。






射流風機在使用過程風量下降的原因
射流風機是一種在隧道中使用的風機,因為使用的規(guī)模都在水利大壩、鐵路、地鐵、公路等等地方的隧道中使用,所以其輸送的風量一定要均勻,當所使用的射流風機在輸送物質的時候,抵達一定的方位之后風量會大幅度的下降。這又是為什么呢?
?、偕淞黠L機的風筒在隧道里面安置的時候,可能是因為沒有規(guī)則的安置,或者是風筒呈現了比如說泄露、折斷等狀況的損壞,導致了風量下降。
?、谏淞黠L機正在保送過程中,通過風筒,風管等,風筒風管的松緊發(fā)生的屏障沒有勻稱,關于氣旋起到了很大的妨礙,氣體量度,密度之類,也是風正在跋涉過程中,發(fā)生屏障巨細的要素。
?、凵淞黠L機正常采用的關于旋式軸流風機,采用了雙發(fā)電機型式,那樣風機壓力照應比單發(fā)電機增多許多,風機發(fā)動后,外地電壓的安定性給發(fā)電機構成轉速的滿足,風機照應的增多或者縮小。
射流風機的安裝、運行及維護
風機預埋件對射流風機的準確安裝和懸掛安全相當重要,所以應嚴格控制預埋件的質量。射流風機安裝時不得磕碰及損壞風機,不得通過勾掛消聲器來起吊風機,不得對風機施焊。
安裝風機時,應注意使風機上的風向標志與隧道的通風方向一致;并保證風機軸線與隧道的中心線平行。否則,將增加風機的額外損失。同時,如隧道限界允許,應盡量使風機遠離洞壁。
風機啟動前,應檢查射流風機內有無雜物,風機聯(lián)接螺栓有無松動,波動葉輪是否靈活;葉輪的旋轉方向是否與風機上的旋向標志一直。射流風機啟動時,為減少對電網的沖擊,應逐臺啟動,即上一臺風機達到額定轉速后,再接通下一臺風機的額電源。
隧道內的濃度從隧道進氣的一端沿隧道通風方向逐漸升高,至隧道出口端達到高值,此即為隧道通風的設計值。射流風機的運行控制一般是依據隧道出口的濃度來決定開停風機的數量和速度。
風機正反向換向時,應等風機葉輪停穩(wěn)后,再接通反向電源。
射流風機維護保養(yǎng)工作,一般可定期擦拭風機外表面,檢查風機聯(lián)接螺栓松動情況。對于機殼上有注油嘴的風機,一般要定期加注電機軸承潤滑油。