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河南隧道風(fēng)機-津鼓風(fēng)機集團有限公司 :
天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機高溫風(fēng)機的使用環(huán)境應(yīng)始終保持清潔,隧道射流風(fēng)機表面應(yīng)保持清潔,進、出風(fēng)口應(yīng)無雜物。定期清除風(fēng)機和管道中的灰塵和其他雜物。我們來看看高溫風(fēng)扇應(yīng)該如何存放。
風(fēng)扇應(yīng)存放在干燥的環(huán)境中,以避免電機受潮。風(fēng)機露天存放時,應(yīng)采取防雨措施。在存放和搬運過程中,應(yīng)防止風(fēng)機碰撞,以免損壞風(fēng)機。
根據(jù)使用環(huán)境條件,軸承應(yīng)隨時補充或更換潤滑脂(電動機閉式軸承在使用壽命內(nèi)不需要更換)。為保證風(fēng)機在運行過程中潤滑良好,注油頻率不低于1000小時/次。軸承內(nèi)外環(huán)采用zl-3鋰基潤滑脂填充2/3。嚴禁無油運行。風(fēng)機只能在完全正常條件下運行。同時,供電設(shè)施容量應(yīng)足夠,電壓應(yīng)穩(wěn)定。嚴禁無相位運行。供電線路必須是線路,不能長期用臨時線路供電。隧道射流風(fēng)機使用環(huán)境應(yīng)始終保持清潔,風(fēng)機表面應(yīng)保持清潔,進、出風(fēng)口應(yīng)無雜物。定期清理風(fēng)機和管道中的灰塵和雜物。風(fēng)機運行中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機異響,電機發(fā)熱嚴重,外殼帶電,開關(guān)跳閘,不能啟動,應(yīng)立即停機檢查。為了保證風(fēng)機的安全運行,不允許進行維護。檢修結(jié)束后,試運轉(zhuǎn)約5分鐘,確認無異常后,方可重新啟動。





隧道射流風(fēng)機在地鐵里怎么配電?
我們都知道隧道射流風(fēng)機廣泛的應(yīng)用于水利大壩工程、鐵路、地鐵、公路等隧道的使用。而雖然在隧道中使用,但是隧道射流風(fēng)機是要進行通電的一種機械設(shè)備,這種風(fēng)機有著高壓力、低噪音并且的風(fēng)機,但是配電也是要根據(jù)其功率以及供電的距離來設(shè)計一個配電的方案然后進行使用,我們之前討論過的文章內(nèi)容基本都是在公路鐵路隧道中使用的情況,今天我們就來討論下隧道射流風(fēng)機在地鐵里怎么配電?
⑴這時能夠正在風(fēng)機的周邊裝設(shè)電控室,由間隔港口近的變電所反應(yīng)電源,傳送給區(qū)間電控室中停止電源切換,而過此進程的轉(zhuǎn)換以后,再供應(yīng)到隧道風(fēng)機當(dāng)中。這種辦法既能夠?qū)㈦妷旱膯适д莆照诎俜种逡詢?nèi),又防止了風(fēng)機無奈發(fā)動的成績,同聲也滿意了電源主動切換的需要,大大升高了利潤。正在隧道風(fēng)機間隔港口主體較遠,但又小于三百米的時分。
⑵分流兩路的電源能夠有變電所傳送電源給環(huán)控室,由單回路的供電形式為風(fēng)機供電。能夠沒有此外安裝電控室,而是由港口的環(huán)控電控室一致治理供電。這種狀況下能夠由環(huán)控室承當(dāng)自正在切換電源的使命,滿意標準請求的供電范疇。正在隧道射流風(fēng)機營建正在港口的主體當(dāng)中時。隧道射流風(fēng)機在地鐵里怎么配電?
⑶若是正在港口內(nèi)制備齊高壓配餐室,配餐室正在供電時就會由于風(fēng)機間隔港口太遠,從而運用大功率的供電安裝停止供電,電壓碩大,風(fēng)機難以發(fā)動。由其反應(yīng)的能源變壓器經(jīng)后為風(fēng)機供電。此計劃能夠浪費高壓電線。這時若是為了升高電壓而采取大電線的供電形式,就會形成少量的供電利潤,牢靠性也會升高。正在隧道風(fēng)機間隔港口主體三百米的時分。為了處理該署成績,能夠正在區(qū)間內(nèi)隧道風(fēng)機的中間建立變電所。
由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上,故要求風(fēng)機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風(fēng)機。這種風(fēng)機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大,需加消聲罩,并可根據(jù)風(fēng)向使之逆轉(zhuǎn)。
隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)是一種特殊的軸流風(fēng)機,主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價低;風(fēng)機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。
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