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天津隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司-隧道風(fēng)機(jī)牌子

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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  • 主營(yíng):風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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    • 供貨總量:不限
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    正常情況下,金屬和透氣性的塑料風(fēng)筒的漏風(fēng)主要發(fā)生在接頭處,只要加強(qiáng)接頭處理,漏風(fēng)較少,可忽略不計(jì)。而膠布風(fēng)筒等不僅接頭而且全長(zhǎng)的壁面和都有漏風(fēng),故其風(fēng)筒漏風(fēng)屬連續(xù)的不均勻漏風(fēng)。漏風(fēng)使風(fēng)筒和風(fēng)機(jī)連接端的風(fēng)量Qf與風(fēng)筒靠近出口端的風(fēng)量(即隧道內(nèi)所需風(fēng)量)Q不等。因此,應(yīng)按始末端風(fēng)量的幾何平均值作為通過(guò)風(fēng)筒的風(fēng)量Qa。

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    隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的安裝方法

    1、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上,選用 φ12 膨脹螺栓,錨固長(zhǎng)度不小于7cm,間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直,拉緊吊穩(wěn),防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力,在與橫洞交接處宜防止死彎。

     2、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接,通過(guò)風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣,順直風(fēng)管,削減風(fēng)流阻力。

      3、關(guān)于壓入式通風(fēng),主風(fēng)機(jī)原則上安裝在間隔洞口大于10m、并有必定凈空高度的支架上。地道風(fēng)機(jī)前后5m 范圍內(nèi)不得堆積雜物,地道風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅,并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置,當(dāng)發(fā)生毛病時(shí)應(yīng)能主動(dòng)停機(jī)。

    4、風(fēng)管出口應(yīng)與作業(yè)面堅(jiān)持必定間隔,關(guān)于大斷面、大風(fēng)量、大直徑風(fēng)管,該間隔應(yīng)控制在20~30m 以內(nèi)。

      5、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線,并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度,防止發(fā)生過(guò)往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。

      6、風(fēng)管接至二襯臺(tái)車時(shí),不得從中間過(guò)車臺(tái)架下穿過(guò),有必要從二襯臺(tái)車橫梁臺(tái)架以上順直穿過(guò),并做好防護(hù)工作,防止破壞風(fēng)管。

    射流風(fēng)機(jī)應(yīng)用在隧道進(jìn)出口等通風(fēng)系統(tǒng)中 射流風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,提供全部的推力;也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部位,如隧道的進(jìn)、出口,起誘導(dǎo)氣流或排煙等作用。   一、射流風(fēng)機(jī)介紹射流風(fēng)機(jī)是一種開放進(jìn)、出口的特殊軸流風(fēng)機(jī),在這種工作條件下風(fēng)機(jī)被設(shè)計(jì)為具有效率(大于運(yùn)行于具有一定靜壓的工作點(diǎn))。射流風(fēng)機(jī)對(duì)空氣的作用力,即通常所說(shuō)的——推力,與風(fēng)機(jī)支承受到的力“等大、反向”。二、產(chǎn)品選用要點(diǎn)   1. 射流風(fēng)機(jī)選用控制參數(shù)為:風(fēng)量、風(fēng)壓、噪聲等。   2. 射流通風(fēng)機(jī)主要用于停車庫(kù)或其他體育商業(yè)場(chǎng)館縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,其實(shí)風(fēng)機(jī)一般懸掛在房間頂部或兩側(cè),不占用建筑面積,也不需要另外修建風(fēng)道,具有、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。

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