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    射流風(fēng)機的安裝就位

    a.在安裝風(fēng)機前必須核對風(fēng)機的機號、型號、傳動方式,葉輪旋轉(zhuǎn)方向,出風(fēng)口位置等。

    b.風(fēng)機安裝采用專業(yè)射流風(fēng)機安裝車一臺、進(jìn)行吊裝就位。風(fēng)機捆扎點的索具應(yīng)用軟索具,以免損壞設(shè)備漆層。轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)做為捆縛部位。

    c.風(fēng)機在捆扎前下面墊上自制的槽鋼框架,在風(fēng)機與框架之間應(yīng)加墊木方以減少對風(fēng)機的操作。做好以上準(zhǔn)備后將風(fēng)機與框架捆在一起,陜西射流風(fēng)機,以備吊裝。

    d.在專業(yè)風(fēng)機安裝車上有2名作業(yè)人員,將風(fēng)機前后、左右調(diào)整到相應(yīng)位置,地面上1名作業(yè)人員負(fù)責(zé)上、下協(xié)調(diào),統(tǒng)一指揮,以便安全快速安裝到位。

     

    e.調(diào)整風(fēng)機的位置,當(dāng)位置調(diào)整完畢后,安裝上風(fēng)機與連接附件之間的螺栓,并緊固聯(lián)接螺栓。每個聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片,一套彈簧墊片并加一個緊固螺母,以防止風(fēng)機運行振動,螺母松動,緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。

    f.規(guī)范偏差:安裝到位后的風(fēng)機應(yīng)滿足以下要求:

    中心線的平面后移10mm以下,標(biāo)高為±10mm以內(nèi),射流風(fēng)機哪家好,經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查,水準(zhǔn)儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。

    聯(lián)軸器同心度經(jīng)向位移0.05mm以內(nèi),軸向傾斜0.2‰以內(nèi)。采用在聯(lián)軸器互相垂直的四個位置上,用百分表檢查。風(fēng)機底面標(biāo)高在限高線以上方可。

     


    在隧道風(fēng)機運行過程中,發(fā)現(xiàn)風(fēng)機機體一直在晃動,甚至出現(xiàn)內(nèi)部噪聲。這主要是由于內(nèi)部摩擦造成的。有些零件經(jīng)過長時間的松動或潤滑,增加了隧道射流風(fēng)機零件與零件之間的摩擦和摩擦,從而產(chǎn)生終的結(jié)果。面對這一現(xiàn)象在風(fēng)機中產(chǎn)生的振動和噪聲,我們需要對各種情況做出適當(dāng)?shù)呐袛嗪徒鉀Q,所以下一版就簡單分析了風(fēng)機摩擦的原因。

    這正在電扇上失去了很好的證實。因而,正在運用隧道風(fēng)機時,必需留意沖突帶來的方便。沖突沒有只發(fā)作正在兩個彼此接觸的物體名義,射流風(fēng)機廠商,并且也發(fā)作正在物省外部。

    隧道射流風(fēng)機摩擦的原因有很多。另一方面與葉輪有關(guān)。如果葉輪的傾斜不足以抵住底盤或底盤的剛度,隧道射流風(fēng)機,則葉輪會左右擺動,造成摩擦。即使在葉輪盤和集熱器發(fā)生碰撞后,也會得到以下結(jié)果。適當(dāng)調(diào)整葉輪盤和集熱器之間的間隙可以減少該問題。

    假如改換墊圈并調(diào)動墊圈與密封齒之間的間隙,墊圈能夠會與電扇的密封齒接觸。另一范圍,它又離沒有開隧道風(fēng)機的推力軸瓦。一旦變形或者沒有勻稱,就會惹起沖突。




    隧道中空氣流速、風(fēng)機與壁面及拱頂?shù)慕咏?/p>

    風(fēng)機推力是在空氣靜止條件下,根據(jù)風(fēng)機的空氣動量的變化而測定的。如果風(fēng)機進(jìn)口的空氣處于運動狀態(tài),則風(fēng)機中空氣動量的變化值必然減小。如果射流風(fēng)機的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂,則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。

    風(fēng)機尺寸

    射流風(fēng)機耗電量與推力之比與風(fēng)機出口風(fēng)速有關(guān),對于給定的推力要求,出口風(fēng)速越高,耗電量越大。因此,為了降低運行成本,應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機。對于給定的風(fēng)機尺寸,如果降低其推力,必然導(dǎo)致風(fēng)機數(shù)量的增加,從而增加風(fēng)機本身的投資,但此時風(fēng)機出口風(fēng)速也隨之降低,使得消聲器得以取消或減小其長度。

    可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機

    可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機與單向風(fēng)機相比,效率略低,且噪聲稍高,但此類風(fēng)機可以使隧道的運營具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下,單向隧道可以用作雙向運營,在著火時,風(fēng)機可以反轉(zhuǎn)排煙。

     

     


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